没等颜卿开口询问，孟善良倒是将情况告诉了他：
“最近全局都在研究那条高铁线，本来这件事应该是国铁集团完成，谁知道国务院直接将这件事指定由铁路局独自规划设计，很多年都没有经验，所以这才忙了起来。”
“机关的同志真是辛苦呀。”
孟善良忍不住笑了起来，颜卿明显话里有话：
“你小子，这话听起来味道怎么怪怪的。”
“孟哥，我时间有限，麻烦你告诉我，现在线路问题出在哪？”
“问题出在穿山越岭，按照领导的要求和发改委的规划标准，这条高铁线路是要经过大沿途的大小城市，可实际操作起来，却发现问题重重。”
事情到底是怎么一回事呢，原来最大的问题出在环评报告上。
如今这个阶段，修建铁路可完全不同于数十年前那样了。
那时候，或许只要有一纸命令下达，人们便会毫不犹豫地投入到热火朝天的建设工作之中，全力以赴、大干特干起来。
然而时过境迁，随着社会的发展和进步，尤其是生态文明理念深入人心之后，对于环境保护的意识也日益增强。
像这样在崇山峻岭之间进行大规模开挖并建造铁路的宏伟工程，已经不能再单纯地追求速度与规模。
在规划和施工过程中，必须要充分考虑对周边环境所可能产生的各种影响。无论是山体的稳定性、植被的破坏程度，还是野生动物栖息地的干扰等诸多方面，都需要经过细致入微的研究和评估。
而且，还得想方设法采取一系列有效的措施来降低这些负面影响，力求把对生态环境造成的损害控制在最小范围内。
288R点com